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内容择要:
声屏蔽次要用于高速公路、高架桥路途、都会轻轨地铁以及铁路等交通市政办法中的降噪处置,也可使用于工矿企业和大型冷却设置装备摆设等噪声敏感点的降噪处置。声屏蔽次要由底子、立柱和屏立板几局部构成。底子是声屏蔽的次要承载力布局,它可以独自设计也可在路途设计时一并设计在路途隶属办法(如防撞墙与硬路肩等)上;立柱是声屏蔽的次要受力构件,它可以经过预埋螺栓、植筋与焊接等办法,将立柱上的底法兰与底子毗连可靠,以到达整个声
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声屏蔽次要用于高速公路、高架桥路途、都会轻轨地铁以及铁路等交通市政办法中的降噪处置,也可使用于工矿企业和大型冷却设置装备摆设等噪声敏感点的降噪处置。声屏蔽次要由底子、立柱和屏立板几局部构成。底子是声屏蔽的次要承载力布局,它可以独自设计也可在路途设计时一并设计在路途隶属办法(如防撞墙与硬路肩等)上;立柱是声屏蔽的次要受力构件,它可以经过预埋螺栓、植筋与焊接等办法,将立柱上的底法兰与底子毗连可靠,以到达整个声屏蔽的受力要求;声屏蔽屏立板是声屏蔽起降噪结果的最次要部件,它可以经过公用高强度弹簧与螺栓及角钢等办法将其牢固于立柱槽口内,构成声屏蔽。同时屏立板设计的好与坏、型式及材质的好与坏将间接影响到整个声屏蔽的降噪结果、景观结果、利用寿命、防腐化才能及宁静牢靠性等诸多要素。
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