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内容择要： 室外的声屏蔽一样平常接纳砖或混凝土布局，室内的声屏蔽援用钢板、木板、,PMMA/POLYCARBONATE SHEET塑料扳、石膏板和泡沫铝等布局。声屏蔽次要由钢布局立柱和吸隔声屏板两局部构成，立柱是声屏蔽的次要受力构件，它经过螺栓或焊接牢固在路途防撞墙或轨道边的预埋钢板上；吸隔声板是次要的隔声吸声构件，它经过高强弹簧卡子将其牢固在H型立柱槽内，构成声屏蔽。声屏蔽的设计已较为充实地思索了高架高速路途、都会轻轨、地铁的风载、交通
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室外的声屏蔽一样平常接纳砖或混凝土布局，室内的声屏蔽援用钢板、木板、,PMMA/POLYCARBONATE SHEET塑料扳、石膏板和泡沫铝等布局。声屏蔽次要由钢布局立柱和吸隔声屏板两局部构成，立柱是声屏蔽的次要受力构件，它经过螺栓或焊接牢固在路途防撞墙或轨道边的预埋钢板上；吸隔声板是次要的隔声吸声构件，它经过高强弹簧卡子将其牢固在H型立柱槽内，构成声屏蔽。声屏蔽的设计已较为充实地思索了高架高速路途、都会轻轨、地铁的风载、交通车辆的撞击宁静和全天候的露天防腐题目。它形状雅观小气，制造风雅，运输、安置利便，造价低，利用寿命长，分外实用于高架高速路途和都会轻轨、地铁的防噪声利用，是古代化都会最抱负的隔声降噪办法。

声屏蔽高度在1m一5m间，掩盖无效地区均匀降噪达10～15dB(A)(125Hz～40000Hz，1/3倍频程)，最高达20dB(A)。一样平常来讲，声屏蔽越高，或离声屏蔽越远，降噪结果就越好。

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